阿托斯ATOSADR-10/4單向閥
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阿托斯ATOSADR-10/4單向閥
單向閥有什么作用？
單向閥在液壓系統(tǒng)中的作用有以下幾點：
（1）若將單向閥安裝在泵的出口處，可以防止系統(tǒng)的壓力突然升高而損壞油泵，即起止回作用。
（2）若將單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯，可構成執(zhí)行機構正向慢速，反向快速；或者正向減速，反向自由流通回路。
（3）若將單向閥與壓力閥串聯起來，可逐步提高調整壓力，防止壓力的反作用。
（4）對于液控制單向閥，可以利用控制油路開啟單向閥，以達到使油液能反向流動的目的。
單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個方向移動。，單向閥應符合以下的性能要求：
（1）當油液朝一個方向流過時，阻力要小，也就是說壓力損失要小。
（2）閥芯與閥座接觸處的密封性要好，要*沒有泄漏，當油液從反向往回流時，應*不能通過。
（3）單向閥的動作應迅速靈敏，工作時不應有撞擊和噪聲。
阿托斯ATOSADR-10/4單向閥ADR-10/2/12單向閥 ADR-10/2/12液壓單向閥 ADR-10/2/12ADR-10/2/15單向閥 ADR-10/2/15液壓單向閥 ADR-10/2/15ADR-10/2/20單向閥 ADR-10/2/20液壓單向閥 ADR-10/2/20ADR-10/2/22單向閥 ADR-10/2/22液壓單向閥 ADR-10/2/22ADR-10/4單向閥 ADR-10/4液壓單向閥 ADR-10/4ADR-10/8單向閥 ADR-10/8液壓單向閥 ADR-10/8
ADR-15單向閥 ADR-15液壓單向閥 ADR-15
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ADR-25單向閥 ADR-25液壓單向閥 ADR-25
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 atos單向閥又稱止回閥，它的功用是使油液只能單向流過。根據閥芯結構不同，atos單向閥可分為球閥式和錐閥式兩種。圖5—1所示出為兩種atos單向閥的結構及atos單向閥的符號。球閥式閥芯結構簡單，但容易因摩擦而使密封性變差，只用于低壓場合。錐閥式應用較多，且密封性較好。根據閥中通道情況，又可分為直通式和直角式。直通式液流阻力小，更換彈簧也較方便，一般采用管式連接；而直角式則即可采用管式連接。又可采用板式連接或法蘭連接。

 atos單向閥中彈簧的主要作用是在沒有油流通過或油液倒流時可幫助閥迅速關閉。但它同時也增加閥開啟時的阻力，并成為油液流過atos單向閥時產生壓力損失的主要部分。在不影響閥靈敏可靠的同時，就應把彈簧做得軟些。’一般atos單向閥開啟壓力是0．035～0．05MPa，全部流量通過時的壓力損失大約是0．1～0．3MPa。
意大利ATOS參考示例圖片

（要求：動畫顯示兩種單向閥正向導通，反向截至的工作過程，動畫可參見第五章動畫資源“5-1直通式單向閥（動畫按鈕可去掉）及5-2直角式單向閥”）

 在某些場合，需要單向閥允許油流反向通過，這時即采用液控式單向閥。液控式單向閥結構和符號如圖5—2所示。它主要由直角單向閥和控制活塞兩部分組成。當下蓋7上的控制油口元壓力油時，它僅是一個普通單向閥，只允許油液從A流向B；當控制油口通人壓力油時，則控制活塞就被頂起，通過頂桿使閥芯1強制打開，允許油液由B向A反向流過。